Les voitures électriques n’ont donc qu’à rouler sur la route (ou voie dédiée) high-tech pour recharger leur batterie, dire adieu aux problèmes d’autonomie et clouer les becs les plus sceptiques. D’après la start-up, ces travaux d’aménagement sont possibles dans toutes les zones urbaines sans exception. BMW Concept Link : le scooter électrique du futur On a retrouvé la monture d’Akira Par Erick Fontaine ( @ErickFontaine ) Publié le 29/05/17 à 10h02 Une consultation internationale Appel à candidature internationale Mai 2018 Un appel à candidature internationale a été lancé en mai dernier pour sélectionner 4 équipes pluridisciplinaires. Au total, plus d’une vingtaine de candidatures ont été reçues avec tous les grands noms de l’architecture, de l’urbanisme et du paysage. Début de la consultation internationale et Oubliez les hybrides. Dans 10 ans, 99% de toutes les voitures seront entièrement électriques, écrit la chroniqueuse Cathie Björk. Ceci est une chronique.
Côté motorisations, le constructeur assure qu’une version deux roues motrices sera au lancement, avant une quatre roues motrices. Il n’est pas encore clair que l’ID.4 reprenne les blocs La voiture électrique alimentée par des batteries électrochimiques est antérieure à la voiture à moteur à combustion interne mais les avantages de rendement, d’autonomie et de coûts de ce dernier l’ont emporté sur ceux de la voiture électrique, pourtant largement soulignés à l’époque : absence de vibration, d’odeur et de bruit, démarrage immédiat, entre autres. Les monos roues sont-elles les trottinettes électriques du futur ? La mobilité urbaine comme on l’entend actuellement passe vraisemblablement par la miniaturisation. Les nouveaux engins de circulation en zones urbaines sont petits et permettent en général de se faufiler entre les files de voitures dans les embouteillages, ils permettent de rouler sur les trottoirs, sur les quais, dans La firme italienne 2electron a développé un émulateur audio qui peut reproduire le son de n’importe quel moteur à essence de moto ou voiture. Il se destine aux possesseurs de véhicules
En 2019, les immatriculations de voitures électriques étaient encore faibles en Allemagne : 1,8 %. Et elles n’ont grimpé qu’à 3,3 % au mois de mai, selon les chiffres de l’agence KBA . Le futur de l’automobile depuis plus d’un siècle vu par Luc Debraine. A l’heure où l’écologie redevient une préoccupation centrale, les voitures électriques semblent revenir 08/09/2019
L’électrique s’invite sur les quatre roues Et alors que l’année 2019 approche à grands pas, une autre tournée de scooters électrifiés devrait pointer le bout de son nez.
Le futur de l’automobile depuis plus d’un siècle vu par Luc Debraine. A l’heure où l’écologie redevient une préoccupation centrale, les voitures électriques semblent revenir Ionity : 0,79 €/kWh, les tarifs de recharge des voitures électriques explosent 17 janvier 2020 Renault Clio E-Tech et Captur E-Tech Plug-in : coup double hybride Le salon de Francfort en Allemagne débutera mardi 11 septembre, l'occasion pour les constructeurs de présenter leurs nouveaux modèles de voitures électriques, le futur de l'industrie automobile. En 2019, les immatriculations de voitures électriques étaient encore faibles en Allemagne : 1,8 %. Et elles n’ont grimpé qu’à 3,3 % au mois de mai, selon les chiffres de l’agence KBA . La voiture électrique ne sera-t-elle qu'une niche ? ANALYSE. Le tout électrique, avenir de l'automobile ? C'est ignorer les contraintes qui pèsent sur la production des batteries, la fourniture